Aktuelles von Circle Hallensysteme GmbH

Seit mehreren Jahren ist EDEKA Südwest mit Sitz in Heddesheim beständiger Kunde von dem Weserbergländer Unternehmen Circle Hallensysteme. Über die Zeit wurden an mehrere Standorte ein 20-Fuß-Lagercontainer geliefert. Die Lagercontainer von Circle Hallensysteme sind im Gegensatz zu den herkömmlichen Containern 2,40m statt  2,10 m hoch. Alle Lagercontainer verfügen neben der Standardausstattung wie beispielsweise einem stabilen OSB-Holzfußboden oder Staplerkufen für den Transport und zur Belüftung über eine Antikondesbeschichtung unter der Dachhaut. Eine Auffahrrampe erleichtert das Einbringen der Waren und eine Diebstahlstange sichert die so schon stabile Tür noch mehr.

„Wagenhalle – Raum für Stuttgart“ – damit wirbt die neu sanierte grandiose Stuttgarter Veranstaltungsstätte. Raum für die Wagenhallen durfte die Circle Hallensysteme gleich mehrfach schaffen, benötigte der Kunde schnelle und unkomplizierte aber qualitativ hochwertige zusätzliche Einlagermöglichkeiten. Nach einem Beratungsgespräch durch den technischen Vertrieb entschied sich der Kunde für drei Materialcontainer á 3 x 2 Meter. Da diese Containergröße gleichzeitig Lagerware ist, konnte der Kunde innerhalb von 10 Arbeitstagen über die Schnellbaucontainer verfügen.

Der Kunde benötigte für eine Lagerfläche von ca. 12 Quadratmeter eine schnelle und unkomplizierte aber qualitativ hochwertige Unterstellmöglichkeit. Nach einem Beratungsgespräch durch den technischen Vertrieb entschied sich der Kunde für eine Container-Kombination 3 x 4 Meter, allerdings in der höheren Ausfertigung von 2,40 Meter. Der Standard ist 2,10 Meter.

Mit Reifeneinlagerung das Serviceangebot im Unternehmen erweitern und damit Kunden binden - das sind oftmals die wichtigsten Gründe für die Anschaffung der neuen Reifenlagerhalle mit Reifenregalen. Dass dies nicht nur ein Thema für Autohäuser ist, weiß Alexander von Hebel als Inhaber einer Kfz-Meisterwerkstatt, Kfz-Händler sowie Betreiber einer Tankstelle. Auch er suchte einen Anbieter, der für die gesamte Reifenlagerhalle ein schlüssiges Konzept aus Reifenhalle und Räderlager anbietet und dieses als Gesamtprojekt ausführt.

Das Fitnessstudio aktivgym mit Sitz in Lügde ist stets dabei, sein Angebot zu erweitern und zu perfektionieren. Im Augenblick trainieren die sportbegeisterten Mitglieder noch auf einer Fläche von ca. 1.200 m².  Um mehr Platz zu schaffen, vergrößert sich das Studio aktuell durch einen Anbau einer isolierten Stahlhalle. Somit erhält die Halle in Lügde fast 300 m² an zusätzlicher Trainingsfläche.

Der Bau des neuen Firmensitzes bunnyhop macht große Fortschritte. Bei der Halle, in der mehrere Niederlassungen der Firmen zusammengelegt werden, handelt es sich um einen individuellen Stahlhallenbau. Im November 2018 wurde in Zusammenarbeit von bunnyhop und Klassik Sportwagen mit dem Unternehmen Circle Hallensysteme mit der Planung begonnen.

Das Thema Reifenlager und Reifenlagerung spielt im KFZ-Bereich nach wie vor eine große Rolle. Neben der Gebühr für die Reifenlagerung wird der Kunde an das einlagernde Unternehmen gebunden, d. h. auch Ersatzbedarfe werden in der Regel vor Ort eingekauft. Und dies gilt möglicherweise nicht nur hinsichtlich des Ersatzbedarfes an Reifen, sondern auch für andere Verschleißteile, die im Rahmen des Reifenwechsels entdeckt werden.

Mit Reifeneinlagerung das Serviceangebot im Unternehmen erweitern und damit Kunden binden - das waren die wichtigsten Gründe für die Anschaffung der neuen Reifenlagerhalle mit Reifenregalen.  Hier suchte der Geschäftsführer Ralf Leifkes einen Anbieter, der für die gesamte Reifenlagerhalle ein schlüssiges Konzept aus Reifenhalle und Räderlager anbietet und dieses als Gesamtprojekt ausführt.

Eine effektive Raumausnutzung erhöht Lagerkapazität, reduziert Kosten und verbessert logistische Abläufe. Mit Lagerbühnen können einfach ohne bauliche Veränderungen am Gebäude Lagerflächen vergrößert werden. Die Gestaltungsmöglichkeiten sind durch bei unserem System eingesetzten kaltgewalzten Träger dabei nahezu unbegrenzt.

Seit 2010 gilt gemäß der Straßenverkehrsordnung  die Winterreifenpflicht.  Wurde bislang formuliert, dass die Kennzeichnung des Winterreifens mit M+S bis Ende 2017 ausreichend war, wurde die Situation ab 2018 verschärft. Die bisherige M+S-Kennzeichnung ist durch das sogenannte Alpine-Symbol zu ersetzen. Dies stellte viele Endkunden vor große Herausforderungen, so im begrenzten Wohn- und Lebensraum nicht genügend Platz zur Lagerung des jeweiligen Radsatzes vorhanden ist.

Hier erkannten viele Autohäuser und Reifenhändler mit der Einlagerung von Kundenrädern die Möglichkeit, das Serviceangebot in ihrem Hause zu erweitern, somit einen neuen Weg der Kundenbindung zu finden und zusätzliche Umsätze zu genieren.